TDAC a TM6: co zmieniło się w 2025 roku

Przez dziesięciolecia zagraniczni podróżni lądujący w Tajlandii wypełniali w samolocie niewielką papierową kartę. W 2022 roku Tajlandia zaprzestała stosowania tego rozwiązania w przypadku przylotów, a 1 maja 2025 roku zastąpiła ją internetowa karta TDAC. Oto cała historia — oraz jej znaczenie dla Twojej następnej podróży. Aby zapoznać się z całym procesem od początku do końca, zapoznaj się z przewodnikiem dotyczącym cyfrowej karty przyjazdu do Tajlandii (TDAC).

Zweryfikowano: 28 października 2026

Cyfrowa karta przybycia Tajlandii Uproszczony wniosek

Potrzebujesz TDAC? Złóż wniosek teraz →

Krótka historia TM6

TM6 (karta przyjazdu/wyjazdu) była papierowym formularzem Urzędu Imigracyjnego służącym do rejestracji obcokrajowców wjeżdżających do kraju. Przez wiele lat stewardesy rozdawały te karty w ostatniej godzinie lotów do Tajlandii.

Podróżni wpisywali dane osobowe, numer paszportu, numer lotu, adres w Tajlandii i cel wizyty. Po przylocie kartę dzielono — urzędnik zatrzymywał górną część, a dolną (kartę wyjazdową) zszywał z paszportem, żeby odebrać ją przy wyjeździe.

System TM6 miał poważne ograniczenia: dane trzeba było ręcznie wklepywać do baz imigracyjnych, karty często ginęły albo były źle wypełnione, a procedura papierowa nie mogła komunikować się w czasie rzeczywistym z bazami bezpieczeństwa.

Dlaczego Tajlandia to zmieniła

Papierowa karta była stopniowo wycofywana. Zagraniczni podróżni przybywający drogą lotniczą przestali wypełniać formularz „TM6” w lipcu 2022 r., a później formularz ten został również wycofany w 16 punktach kontroli granicznej na lądzie i morzu.

TDAC (Thailand Digital Arrival Card) zastąpiła papierową kartę przyjazdu TM6 z dniem 1 maja 2025 r. i jest wymagana od obcokrajowców przybywających drogą lotniczą, lądową lub morską. Główne powody tej zmiany:

Automatyczne wprowadzanie danych do systemów imigracyjnych, co eliminuje błąd ludzki
Porównywanie w czasie rzeczywistym z listami obserwacyjnymi i ostrzeżeniami sanitarnymi
Mniejsze marnotrawstwo papieru
Szybsza obsługa przy okienkach imigracyjnych
Powiązanie z liniami lotniczymi na potrzeby kontroli przed wylotem

TDAC a TM6: najważniejsze różnice

Aspekt	TM6 (stary)	TDAC (nowy)
Postać	Kartonik papierowy	Cyfrowy kod QR
Wypełnianie	Na pokładzie samolotu	Przed wylotem (do 72 h)
Wprowadzanie danych	Ręcznie przez urzędnika	Automatycznie przez skan kodu QR
Karta wyjazdowa	Zszyta z paszportem	Cyfrowa — bez fizycznej karty
Liczba pól	Około 12 pól podstawowych	Ponad 25, w tym dane zdrowotne
Szybkość obsługi	Wolniejsza (ręczna)	Szybsza (automatyczna)
Ryzyko zgubienia formularza	Wysokie	Żadne (zapis w chmurze)
Poprawki	Skreślić i napisać od nowa	Zaktualizuj dane online lub wypełnij nową kartę

Co podróżni muszą wiedzieć w 2026 roku

W samolocie nie będą rozdawane papierowe karty. Papierowa karta TM6 została wycofana dla osób przylatujących samolotem w lipcu 2022 r. Nie należy się jej spodziewać.
TDAC musisz wypełnić przed lotem. Okno to 72 godziny przed przylotem i jest to sztywny limit: system odrzuca każdą wcześniejszą datę. Przygotuj dane wcześniej i złóż formularz, gdy tylko się otworzy.
Przygotuj swój kod QR. Zapisz potwierdzenie wraz z kodem QR w telefonie; wydrukowana kopia przyda się jako zapasowa. Kioski na lotnisku są przeznaczone dla podróżnych, którzy nadal muszą złożyć kartę.
Każdy podróżny potrzebuje własnego TDAC. Także niemowlęta i dzieci — rodzinny TDAC nie istnieje. Każdy paszport wymaga własnej karty cyfrowej.
Wjeżdżający lądem też potrzebują TDAC. System obowiązuje na wszystkich międzynarodowych przejściach, nie tylko na lotniskach.

Częste błędy, których warto uniknąć

Zakładanie, że linia lotnicza da papierowy formularz — nie da.
Mylenie „0” (zera) z „O” (literą) w numerze paszportu.
Wpisywanie adresu domowego zamiast adresu noclegu w Tajlandii.
Zostawianie formularza na ostatnią godzinę przed lotem — problemy z internetem albo awaria systemu potrafią wszystko popsuć.
Korzystanie z nieoficjalnej strony trzeciej, która pobiera zawyżone opłaty albo zbiera twoje dane bez zabezpieczeń.

Co naprawdę zmieniło się dla ciebie, podróżnego

Większość porównań wylicza różnice między systemami. Oto wersja, która dotyczy twojego dnia.

	Kiedyś, z TM6	Teraz
Kiedy się to wypełniało	Na pokładzie, godzinę przed lądowaniem	W domu, w ciągu 72 godzin przed lądowaniem
Co trzeba było mieć pod ręką	Długopis	Paszport, lot, adres w Tajlandii, e-mail
Gdy wkradł się błąd	Skreślało się i pisało od nowa	Zaktualizuj ją online lub wypełnij nową kartę
Co się przy sobie nosiło	Papierowy odcinek zszyty z paszportem	Kod QR w telefonie i na papierze
Gdy się o tym zapomniało	Ktoś z załogi miał zapasowy kartonik	Kolejka albo kiosk w hali przylotów
Wyjazd	Oddanie odcinka	Nie ma czego oddawać

Układ jest prosty: stary system wybaczał na miejscu, a potem robił bałagan. Nowy wymaga dziesięciu minut przygotowań kilka dni wcześniej — a później nie chce od ciebie już zupełnie nic.

Zszyta karta wyjazdowa i dlaczego nikt za nią nie tęskni

Dolna połowa TM6 mieszkała w twoim paszporcie przez cały pobyt. Zgubienie jej oznaczało formularz i grzywnę przy wyjeździe, a wypadała bez przerwy — z paszportów otwieranych przy meldowaniu w hotelu, z paszportów podawanych przez ladę.

Ta połowa już nie istnieje. Twój wyjazd jest dopasowywany elektronicznie do wjazdu, więc nie ma czego pilnować, nie ma czego zgubić i nie ma przy wyjeździe kolejki po duplikat. To największa praktyczna poprawa i to nią najbardziej zaskoczeni są podróżni, którzy byli tu ostatnio przed 2025 rokiem.

Mity, które wciąż krążą

„W samolocie rozdają formularz”. Nie rozdają. Papierowa karta została zniesiona dla osób przylatujących samolotem w 2022 roku. Personel pokładowy, poproszony o jej okazanie, potwierdzi to samo.

„To ten sam stary formularz, tylko przez internet.” Niezupełnie — karta pyta o więcej, w tym o sprawę zdrowotną: o kraje odwiedzone w ciągu ostatnich czternastu dni, a także o adres noclegu na tyle dokładny, żeby zawierał dzielnicę i kod pocztowy.

„Potrzebują go tylko ci, którzy przylatują.” Obowiązuje tak samo na przejściach lądowych i morskich. To właśnie przez to przekonanie ktoś najczęściej utyka na granicy bez zasięgu.

„Moje biuro podróży załatwiało TM6, więc to jest ogarnięte.” Czasem to prawda, często nie. Zapytaj wprost i poproś o kod QR, a nie o zapewnienie.

„Wypełnię to po wylądowaniu.” Kioski są, tylko że korzystanie z nich oznacza robić na stojąco, w kolejce, z całym samolotem ludzi za plecami to, co dało się zrobić przy kuchennym stole.

Jeśli twoja ostatnia podróż była przed 2025 rokiem

Krótka lista tego, co się od tamtej pory zmieniło, poza samą kartą:

Pobyt bezwizowy jest krótszy. Zwolnienie na 60 dni zostało zastąpione w ciągu 2026 roku 30 dniami dla większości narodowości i 15 dniami dla niewielkiej grupy.
Kontrole środków finansowych są rzeczywiste. Jest to stara zasada, potwierdzona ponownie przez Tajską Organizację Turystyczną w lipcu 2026 roku.
Bramki automatyczne już działają i coraz częściej przyjmują zagraniczne paszporty, co oznacza brak pieczątki w paszporcie — warto o tym wiedzieć, jeśli planujesz przedłużyć pobyt.
Waporyzatory nadal są nielegalne i nic tu nie zmiękło. Samo posiadanie grozi zatrzymaniem.

Karta to ta zmiana, która wymaga działania jeszcze przed wylotem. Reszta zmienia to, co dzieje się już po przekroczeniu progu.