Come compilare il TDAC, campo per campo (2026)

Assicurati di avere a portata di mano tutti i passaporti, la data di arrivo nel Paese, i dettagli completi sul mezzo di trasporto, l’indirizzo completo in Thailandia per la prima notte, la cronologia dei viaggi recenti e un indirizzo e-mail valido. Il portale ufficiale supporta l’invio sia individuale che di gruppo per un massimo di 10 viaggiatori, ma ogni viaggiatore riceverà comunque un TDAC individuale.

Controlla i dati di ciascun viaggiatore nella schermata di anteprima prima di inviare la richiesta. Dopo l’invio, i dati consentiti possono essere modificati tramite Aggiorna scheda di arrivo; nome completo, numero di passaporto, nazionalità e data di nascita richiedono invece un nuovo invio corretto. Consulta il manuale ufficiale del TDAC e le FAQ.

Quasi tutte le carte che non si trovano al banco falliscono per una sola ragione: ciò che è stato digitato non corrisponde a ciò che dice il passaporto. La soluzione è smettere di leggere la parte ordinata della pagina dei dati e leggere invece la zona a lettura ottica — le due righe di maiuscole e chevron in fondo. È quella zona che legge lo scanner, quindi è quella la versione della vostra identità che deve corrispondere.

Una prima riga di esempio è così:

P<GBRSMITH<<JOHN<MICHAEL<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Si legge: tipo di documento P, paese emittente GBR, cognome SMITH, poi un doppio chevron e i nomi JOHN MICHAEL separati da chevron singoli. I chevron sono riempimento — scrivete spazi, o niente, mai il carattere stesso.

Ne discendono tre regole che risolvono la maggior parte dei dubbi sui nomi:

Il sistema accetta una carta solo nei 3 giorni prima della data di arrivo, o il giorno stesso dell'arrivo (vedi le date esatte). Non prima — e muoversi in anticipo qui non è una virtù, perché semplicemente non è possibile. Questa è la pianificazione che funziona:

Il termine di scadenza è calcolato in base alla data di arrivo in Thailandia, non a quella di partenza. Partendo da Sydney venerdì sera per atterrare sabato mattina, è possibile compilare il modulo a partire da mercoledì.

È qui che sbaglia la maggior parte delle persone. La finestra conta giorni di calendario, non ore, e segue la vostra data di arrivo in Thailandia: non la data di partenza, e non la data del luogo in cui vi trovate quando inviate.

Poniamo che atterriate a Bangkok un martedì. Potete inviare il sabato, la domenica, il lunedì o il martedì. Per ogni giorno della settimana:

In pratica: prendete la data di atterraggio in Thailandia, contate tre giorni indietro sul calendario e impostate un promemoria per quel giorno. Con un volo notturno, la data di atterraggio è spesso il giorno dopo la partenza.

Questa tabella merita due letture. A sinistra ciò che avete digitato; a destra ciò che accade al banco a Bangkok.

È facile annuire ai consigli astratti e difficile applicarli. Ecco quindi una carta intera, compilata per una viaggiatrice inventata, con il ragionamento accanto a ogni risposta.

La nostra viaggiatrice: Maria de la Cruz Santos, passaporto spagnolo, vola da Madrid a Bangkok con un volo notturno il 14 marzo e atterra il 15, tre notti in un hotel a Bangkok e poi verso Chiang Mai, con cambio di aereo a Doha.

Di quella tabella vale la pena estrarre tre cose.

Chiang Mai non compare mai. Il modulo chiede dove dormite la prima notte. Il resto dell'itinerario non lo riguarda, e offrirlo spontaneamente crea discordanze da spiegare più avanti.

Il Qatar compare. La domanda sui quattordici giorni è una domanda di screening sanitario, e uno scalo in cui avete passato il controllo passaporti conta. Uno scalo trascorso interamente in area transito no.

Il secondo nome compare. Non ha mai scritto «Santos» da nessuna parte in vita sua. La zona a lettura ottica del suo passaporto lo riporta, quindi lo riporta anche la carta.

Famiglie. Una carta a testa. Gli adulti compilano la propria, un genitore quella di ogni figlio, neonati compresi. Un solo invio può contenere fino a 10 viaggiatori, quindi la famiglia si sbriga in una sola sessione — ma produce una carta a persona, mai una carta per la famiglia.

Transito. Se atterrate in Thailandia e passate il controllo thailandese — anche solo per ritirare e riconsegnare un bagaglio — vi serve una carta. Se restate in area transito con un unico biglietto senza passare il controllo, no. In caso di dubbio reale, inviatela: una carta non usata non costa nulla.

Arrivi via terra e via mare. È un requisito d'ingresso, non d'aeroporto. Attraversando dalla Malesia a Sadao, dal Laos sul Ponte dell'Amicizia, o arrivando in traghetto, serve lo stesso. Non essendoci un numero di volo, indicate il valico o l'imbarcazione nel campo trasporto.

Doppia cittadinanza. Usate il passaporto che consegnerete davvero al funzionario thailandese, e usatelo in modo coerente: lo stesso documento per la compagnia, per la carta e al controllo. Mescolare due passaporti su questi tre punti è la via più rapida a una lunga conversazione.

Viaggi prenotati con largo anticipo. Prenotate ora, inviate la carta dentro la finestra. E se cambiate hotel il terzo giorno, il modulo vuole comunque solo la prima notte.

La regola è una carta a persona, e ogni sua conseguenza sorprende qualcuno.

Cosa va storto davvero. Non la regola in sé, che le persone accettano in fretta. È la sessione. Il flusso di gruppo è previsto, ma tiene i dati di tutti in un unico modulo non salvato, quindi una sessione che scade sul quarto viaggiatore si porta via anche il primo, il secondo e il terzo. Tenete tutti i passaporti davanti a voi prima di cominciare e, se la sessione cade due volte, inviate ogni persona come invio a sé — il risultato è identico.

Prima di iniziare un invio per la famiglia, scrivete i dati di ogni viaggiatore in un posto da cui possiate copiarli: il nome esattamente come lo riporta la zona a lettura ottica, il numero di passaporto, la data di nascita, la nazionalità. Sei persone significano sei serie di dati, e farlo da sei passaporti tenuti in grembo è il momento in cui una cifra si inverte.

Portare sei codici. Un foglio stampato per famiglia, ogni codice etichettato con un nome, tenuto dall'adulto che porta i passaporti — e ogni codice salvato anche sul telefono. Le carte dei bambini stanno con un genitore, non sul telefono del bambino.

I soldi. Il portale governativo non fa pagare nulla a nessuno, a qualunque età. I servizi a pagamento applicano una tariffa per viaggiatore, ed è lì che i costi di una famiglia si moltiplicano — cosa che vale la pena verificare con attenzione prima di iniziare, dato che alcuni servizi (il nostro compreso) chiedono meno per ogni persona aggiuntiva e altri no.

Scarica il documento TDAC e il codice QR non appena compare la conferma. Il sistema ufficiale li invia anche all’indirizzo e-mail fornito, e il documento può essere mostrato sul cellulare o stampato come copia di riserva.

Se qualcosa non è corretto, utilizza la funzione Aggiorna scheda di arrivo prima del viaggio per i campi consentiti dal portale. Nome completo, numero di passaporto, nazionalità e data di nascita sono campi soggetti a restrizioni; se uno di questi campi è errato, invia un nuovo modulo corretto. Viene utilizzata l’ultima versione valida inviata. Le procedure di correzione e download sono documentate nelle FAQ ufficiali del TDAC.

Il portale governativo è gratuito e, grazie alle sue istruzioni chiare e semplici, perfettamente utilizzabile. Imposta un promemoria per 3 giorni prima della data di arrivo, prepara i documenti indicati sopra e concediti quindici minuti senza fretta.

Il servizio di assistenza alla compilazione offre tre vantaggi specifici, che vale la pena elencare con precisione anziché in modo vago: qualcuno controlla i campi più soggetti a errori prima dell’invio, la scheda viene inserita nel sistema senza che tu debba ricordartene e le domande vengono poste nella tua lingua. Se viaggi da solo con un semplice passaporto e una prenotazione alberghiera, potresti non aver bisogno di nulla di tutto ciò. Se invece devi compilare la scheda per una famiglia di cinque persone, proveniente da un paese il cui alfabeto non è latino, tre giorni prima del volo, la situazione è ben diversa.

Vuoi vedere dove sbagliano gli altri viaggiatori? Leggi i 10 errori più comuni con il TDAC prima di premere invio.