TDAC vs TM6: 2025లో ఏం మారింది

చాలా పోలికలు వ్యవస్థల తేడాలను ఏకరువు పెడతాయి. మీ రోజును నిజంగా ప్రభావితం చేసే సంగతి ఇక్కడ ఉంది.

బేరం సూటిగా ఉంది: పాత వ్యవస్థ ఆ క్షణంలో ఉదారంగా ఉండేది, ఆ తర్వాత గందరగోళంగా మారేది. కొత్తది ప్రయాణానికి రోజుల ముందే పది నిమిషాల సన్నద్ధతను అడుగుతుంది, ఆ తర్వాత మీ నుంచి ఏమీ అడగదు.

TM6 కింది సగం మీ బస మొత్తం మీ పాస్‌పోర్ట్‌లోనే ఉండేది. అది పోతే బయలుదేరేటప్పుడు ఒక ఫారమూ ఒక జరిమానా తప్పేవి కావు, పైగా అది తరచూ జారిపోయేది — హోటల్ చెక్-ఇన్‌ల దగ్గర తెరిచిన పాస్‌పోర్టుల నుంచి, కౌంటర్లలో అందించిన పాస్‌పోర్టుల నుంచి.

ఆ సగం ఇక లేదు. మీ నిష్క్రమణను మీ ప్రవేశంతో ఎలక్ట్రానిక్‌గా సరిపోలుస్తారు, భద్రంగా దాచుకోవడానికి ఏమీ లేదు, పోగొట్టుకోవడానికి ఏమీ లేదు, దాన్ని మళ్లీ తీసుకోవడానికి బయలుదేరేటప్పుడు క్యూ కూడా లేదు. ఇదే అతిపెద్ద ఆచరణాత్మక మెరుగుదల, 2025కి ముందు చివరిసారి వచ్చిన ప్రయాణికులు దీనికే ఎక్కువగా ఆశ్చర్యపోతారు.

"విమానంలో వారు ఒక ఫారమ్‌ను పంచుతారు." వారు పంచుకోరు. 2022లో విమాన మార్గం ద్వారా వచ్చే వారి కోసం కాగితపు కార్డును రద్దు చేశారు. క్యాబిన్ సిబ్బంది ఒకరిని అడిగినా అదే విషయం చెబుతారు.

"ఇది పాత ఫారమే, ఆన్‌లైన్‌లో అంతే." అంత సరికాదు — ఈ కార్డు ఎక్కువ అడుగుతుంది: గత 14 రోజుల్లో సందర్శించిన దేశాల గురించి ఆరోగ్యానికి సంబంధించిన ఒక ప్రశ్న, జిల్లానూ పోస్టల్ కోడ్‌నూ కలిపి చెప్పేంత నిర్దిష్టమైన బస చిరునామా కూడా.

"విమానంలో వచ్చేవారికే ఇది అవసరం." భూ, సముద్ర సరిహద్దుల వద్ద కూడా వర్తిస్తుంది. సిగ్నల్ లేని సరిహద్దులో ఎవరినైనా చిక్కుకుపోయేలా చేసే అపోహ ఇదే.

"నా ట్రావెల్ ఏజెంట్ TM6ని చూసుకునేవారు, కాబట్టి ఇదీ అయిపోతుంది." కొన్నిసార్లు నిజమే, చాలాసార్లు కాదు. స్పష్టంగా అడగండి, భరోసా కాదు — QR కోడ్‌నే అడగండి.

"దిగాక నింపుకోవచ్చు." కియోస్క్‌లు ఉన్నాయి, కానీ వాటిని వాడటమంటే — వంటగది బల్ల దగ్గర కూర్చుని ప్రశాంతంగా చేయగలిగే పనిని, నిలబడి, క్యూలో, వెనుక ఒక విమానం నిండా జనంతో చేయడం.

కార్డు సంగతి పక్కనపెడితే, అప్పటినుంచి మారిన వాటి చిన్న జాబితా:

విమానం ఎక్కేముందు చర్య అవసరమయ్యే మార్పు ఈ కార్డు ఒక్కటే. మిగతావి మీరు లోపలికి అడుగుపెట్టిన తర్వాత జరిగేవాటిని మారుస్తాయి.