Como preencher o TDAC, campo a campo (2026)

Tenha à mão todos os passaportes, a data de chegada ao país, os detalhes finais do transporte, a morada completa na Tailândia para a primeira noite, o histórico recente de viagens e um endereço de e-mail válido. O portal oficial permite o envio individual ou em grupo para um máximo de 10 viajantes, mas cada viajante recebe, na mesma, um TDAC individual.

Verifique cada viajante no ecrã de pré-visualização antes de submeter. Após a submissão, os dados permitidos podem ser alterados através da opção Atualizar Cartão de Chegada; o nome completo, o número do passaporte, a nacionalidade e a data de nascimento requerem uma nova submissão correta. Consulte o manual oficial do TDAC e as perguntas frequentes.

Quase todos os cartões que não aparecem no balcão falham pela mesma razão: o que foi escrito não corresponde ao que diz o passaporte. A solução é deixar de ler a parte bem apresentada da página de dados e ler a zona de leitura automática — as duas linhas de maiúsculas e chevrons no fundo. É essa zona que o scanner lê, por isso é essa a versão da sua identidade que tem de coincidir.

Uma primeira linha exemplo é assim:

P<GBRSMITH<<JOHN<MICHAEL<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Lê-se: tipo de documento P, país emissor GBR, apelido SMITH, depois um chevron duplo e os nomes próprios JOHN MICHAEL separados por chevrons simples. Os chevrons são enchimento — escreva espaços, ou nada, nunca o carácter em si.

Daqui saem três regras que resolvem a maioria das dúvidas sobre nomes:

O sistema só aceita um cartão nos 3 dias anteriores à data de chegada, ou no próprio dia da chegada (ver as datas exatas). Nem antes — e antecipar-se não é virtude aqui, porque simplesmente não é possível. Este é o planeamento que funciona:

O prazo é calculado a partir da sua chegada à Tailândia, e não da sua partida. Se partir de Sydney na sexta-feira à noite para aterrar no sábado de manhã, isso significa que pode preencher o formulário a partir de quarta-feira.

É aqui que a maioria se engana. A janela conta dias de calendário, não horas, e segue a sua data de chegada à Tailândia: não a data de partida, nem a data do sítio onde está quando submete.

Suponha que aterra em Banguecoque numa terça-feira. Pode submeter no sábado, domingo, segunda ou terça. Para cada dia da semana:

Na prática: pegue na sua data de aterragem na Tailândia, conte três dias para trás num calendário e marque um lembrete para esse dia. Num voo noturno, a data de aterragem é muitas vezes o dia a seguir à partida.

Esta tabela merece duas leituras. À esquerda, o que escreveu; à direita, o que acontece no balcão em Banguecoque.

É fácil concordar com conselhos abstratos e difícil aplicá-los. Por isso, aqui fica um cartão inteiro, preenchido para uma viajante inventada, com o raciocínio ao lado de cada resposta.

A nossa viajante: Maria de la Cruz Santos, passaporte espanhol, voo noturno de Madrid para Banguecoque a 14 de março, aterragem no dia 15, três noites num hotel em Banguecoque e depois seguir para Chiang Mai, com mudança de avião em Doha.

Há três coisas nessa tabela que vale a pena destacar.

Chiang Mai nunca aparece. O formulário pergunta onde dorme na primeira noite. O resto do itinerário não lhe diz respeito, e oferecê-lo cria discrepâncias para explicar mais tarde.

O Catar aparece. A pergunta dos catorze dias é uma pergunta de rastreio sanitário, e uma escala em que passou pelo controlo de fronteira conta. Uma escala passada inteiramente na zona restrita não conta.

O segundo nome próprio aparece. Nunca escreveu «Santos» em coisa nenhuma na vida. A zona de leitura automática do passaporte dela tem-no, por isso o cartão tem-no.

Famílias. Um cartão por pessoa. Os adultos preenchem o seu, um progenitor preenche o de cada filho, incluindo um recém-nascido. Uma única submissão pode levar até 10 viajantes, por isso o agregado familiar pode ser tratado de uma assentada — mas produz um cartão por pessoa, nunca um cartão para a família.

Trânsito. Se aterrar na Tailândia e passar o controlo tailandês — nem que seja para levantar e voltar a despachar bagagem — precisa de cartão. Se ficar em zona internacional com um bilhete único sem passar o controlo, não. Em dúvida genuína, submeta: um cartão não usado não custa nada.

Chegadas por terra e por mar. É um requisito de entrada, não de aeroporto. A atravessar da Malásia em Sadao, do Laos pela Ponte da Amizade, ou a chegar de ferry, também é preciso. Como não há número de voo, indique o posto fronteiriço ou a embarcação no campo de transporte.

Dupla nacionalidade. Use o passaporte que vai efetivamente entregar ao agente tailandês, e use-o de forma coerente — o mesmo documento para a companhia, o cartão e a fronteira. Misturar dois passaportes nesses três pontos é o caminho mais rápido para uma conversa longa.

Viagens reservadas com muita antecedência. Reserve agora, submeta o cartão dentro da janela. E se mudar de hotel ao terceiro dia, o formulário continua a querer apenas a primeira noite.

A regra é um cartão por pessoa, e todas as consequências disso apanham alguém desprevenido.

O que corre mesmo mal. Não é a regra em si, que as pessoas aceitam depressa. É a sessão. O fluxo de grupo é suportado, mas guarda os dados de toda a gente num único formulário por gravar, por isso um tempo esgotado no quarto viajante leva com ele os viajantes um a três. Tenha todos os passaportes à frente antes de começar e, se a sessão cair duas vezes, submeta cada pessoa como submissão própria — o resultado é idêntico.

Antes de começar uma submissão familiar, escreva os dados de cada viajante num sítio de onde possa copiar: nome exatamente como está na zona de leitura automática, número do passaporte, data de nascimento, nacionalidade. Seis pessoas são seis conjuntos de dados, e fazê-lo a partir de seis passaportes ao colo é onde se troca um algarismo.

Levar seis códigos. Uma folha impressa por família, cada código identificado com um nome, com o adulto que leva os passaportes — mais todos os códigos guardados num telemóvel. Os cartões das crianças ficam com um dos pais, não no telemóvel da criança.

O dinheiro. O portal oficial não cobra nada a ninguém, seja qual for a idade. Os serviços pagos cobram por viajante, e é aí que os custos de uma família se multiplicam — o que vale a pena confirmar com atenção antes de começar, já que alguns serviços (o nosso incluído) cobram menos por cada pessoa adicional e outros não.

Descarregue o documento TDAC e o código QR assim que a confirmação for apresentada. O sistema oficial também o envia para o endereço de e-mail indicado, e o documento pode ser apresentado no telemóvel ou impresso como cópia de segurança.

Se houver algum erro, utilize a opção Atualizar Cartão de Chegada antes da viagem para os campos que o portal permitir. O nome completo, o número do passaporte, a nacionalidade e a data de nascimento são campos restritos; envie um novo formulário correto se algum desses campos estiver errado. É utilizada a última submissão válida. Estes procedimentos de correção e descarregamento estão documentados nas Perguntas Frequentes oficiais do TDAC.

O portal do governo é gratuito e, com informações claras e simples, é perfeitamente utilizável. Defina um lembrete para 3 dias antes da data de chegada, reúna a lista acima e reserve quinze minutos sem pressa.

O preenchimento assistido oferece três vantagens específicas, que vale a pena mencionar com precisão, em vez de de forma vaga: alguém verifica os campos mais suscetíveis de erros antes do envio, o cartão é apresentado dentro do prazo sem que tenha de se lembrar disso e as perguntas são feitas na sua própria língua. Se viajar sozinho, com apenas um passaporte e uma reserva de hotel, talvez não precise de nada disso. Ao preencher o formulário para uma família de cinco pessoas, proveniente de um país cujo alfabeto não é o latino, três dias antes do voo, a situação é bem diferente.

Quer ver onde os outros viajantes falham? Leia os 10 erros mais comuns no TDAC antes de carregar em submeter.