Muoversi in Thailandia: guida completa ai trasporti 2026
La Thailandia ha una delle reti di trasporto più complete del Sud-Est asiatico: dalla metropolitana di Bangkok di livello mondiale ai treni notturni che attraversano la giungla. Ecco come muoversi in modo efficiente ed economico.
Verificato: 28 ottobre 2026
Ti serve il TDAC?
Principali aeroporti internazionali
BKK — Suvarnabhumi
- Bangkok
Il principale hub internazionale thailandese. Gestisce oltre 60 milioni di passeggeri l'anno. Collegato al centro di Bangkok dall'Airport Rail Link (30 minuti, 45 THB) e dai taxi (350–550 THB verso Sukhumvit, più 50 THB di supplemento aeroportuale e i pedaggi).
DMK — Don Mueang
- Bangkok (nord)
Il secondo aeroporto di Bangkok, utilizzato principalmente dalle compagnie aeree low cost (Thai AirAsia, Nok Air, Thai Lion Air). La linea rossa della SRT collega la stazione di Don Mueang, vicino all’aeroporto, al Krung Thep Aphiwat Central Terminal (20 THB al momento della verifica). Altre opzioni: un taxi con tassametro (400–600 THB per il centro) o l’autobus A1 fino alla stazione BTS di Mo Chit (30 THB).
HKT — Phuket International
- Phuket
La porta d'accesso alle spiagge più famose della Thailandia. Nessun collegamento ferroviario: taxi a tassametro (600–900 THB verso Patong), bus aeroportuale (100 THB) o Grab. Il viaggio verso Patong richiede 45–60 minuti secondo il traffico.
CNX — Chiang Mai International
- Chiang Mai
L'aeroporto principale del nord. Solo 10 minuti dalla città vecchia in taxi (120–160 THB). I songthaew rossi costano 40–60 THB. Grab funziona bene qui.
USM — Koh Samui
- Koh Samui
Aeroporto di proprietà privata (Bangkok Airways). Voli più cari ma comodissimo. Taxi per Chaweng Beach 300–400 THB.
Voli interni
Sopra i 500 km l'aereo è quasi sempre più veloce e spesso più economico delle alternative. Bangkok–Chiang Mai è 1 ora di volo contro oltre 10 ore di treno.
AirAsia
Low costBKK (DMK) → CNX, HKT, KBV e oltre 15 rotte
Thai Airways
Servizio completoDa Suvarnabhumi (BKK) alle principali città thailandesi
Bangkok Airways
Low cost premiumBKK → USM (Koh Samui), CNX, oltre a rotte regionali. Ottimo per Samui
Prenota da 12Go.asia, Google Flights o dall'app della compagnia. I prezzi migliori si trovano 4–8 settimane prima. Nelle promozioni BKK–CNX scende talvolta sotto i 500 THB a tratta.
Treni a lunga percorrenza
Le Ferrovie dello Stato thailandesi operano dalle stazioni di Hua Lamphong e Bang Sue (Krung Thep Aphiwat) a Bangkok. I treni sono economici, panoramici e un'esperienza davvero piacevole — anche se non sempre puntuali.
Bangkok → Chiang Mai
13–15 ore (notturno)Cuccetta di 2ª classe: 520–1.100 THB
Prenota online sul sito web SRT D-Ticket (dticket.railway.co.th). Sono disponibili vagoni con ventilazione o con aria condizionata.
Bangkok → Surat Thani (Koh Samui/Phangan)
10–12 ore (notturno)Cuccetta di 2ª classe: 450–900 THB
Si combina con il traghetto a Surat Thani per raggiungere le isole.
Bangkok → Ayutthaya
1,5 ore3ª classe: 20 THB
La gita in giornata perfetta da Bangkok. Diverse partenze al giorno.
Bangkok → Kanchanaburi
3 ore3ª classe: 100 THB
Comprende la celebre tratta del ponte sul fiume Kwai.
Autobus a lunga percorrenza
La rete di autobus thailandese raggiunge destinazioni che il treno non serve. Gli hub principali a Bangkok sono Mo Chit (terminal nord) ed Ekkamai (terminal est).
| Classe | Dotazioni | Fascia di prezzo |
|---|---|---|
| VIP / Gold | Sedili reclinabili, aria condizionata, toilette, snack inclusi, meno fermate | 600–1.200 THB |
| 1ª classe | Aria condizionata, sedili reclinabili, toilette a bordo | 350–700 THB |
| 2ª classe | Aria condizionata, sedili standard | 150–400 THB |
| Minivan | Più veloce, porta a porta, ma stretto | 100–300 THB |
Trasporti dentro Bangkok
BTS Skytrain
- Consigliatissima
Metropolitana sopraelevata che copre le zone di Sukhumvit, Silom e Siam. Veloce, climatizzata, pulita. Le tariffe dipendono dalla distanza. In funzione dalle 06:00 circa fino a mezzanotte.
Metropolitana MRT
- Consigliatissima
Metro sotterranea che copre i quartieri più antichi di Bangkok e si collega al BTS nelle stazioni di interscambio. Tariffe simili a quelle del BTS. Su alcune tratte l'orario è prolungato.
Grab
- La scelta migliore per quasi tutti gli spostamenti
L'equivalente di Uber nel Sud-Est asiatico. Prezzi fissi, auto pulite, aria condizionata. Molto meglio che contrattare con i taxi. App indispensabile per chi viaggia in Thailandia.
Taxi a tassametro
- Buona opzione
Il tassametro parte da 35 THB. Insisti sempre sul tassametro — di' «meter na krap/ka». Evita i taxi vicino ai luoghi turistici che propongono tariffe fisse. Colori: rosso-giallo, verde-giallo, blu.
Tuk-tuk
- Solo come esperienza turistica
Gli iconici tre ruote. Divertenti per le foto, ma le tariffe contrattate sono di solito 2–3 volte quelle dei taxi. Attenzione ai conducenti che propongono «tour» o ti portano nelle gioiellerie: è una truffa.
Battelli espresso sul Chao Phraya
- Ottimi per vedere la città
Pittoresche imbarcazioni fluviali che collegano i templi lungo il fiume e i quartieri circostanti. Bandiera arancione: linea standard, tariffa fissa di 19 THB. Bandiere gialla e giallo-verde: linee espresse, tariffa fissa di 24 THB. Bandiera rossa: 33 THB. Tariffe verificate il 28 ottobre 2026. Sul fiume circolano anche imbarcazioni turistiche separate.
Isole e trasporti del sud
L'isola di Phuket
A Phuket i taxi con tassametro sono rari e la maggior parte dei taxi applica tariffe fisse. Utilizzate Grab, ove disponibile, oppure concordate la tariffa prima di salire a bordo. I furgoni condivisi “songthaew” effettuano percorsi fissi tra Phuket Town e le spiagge (50–100 THB). Lo Smart Bus copre le principali tratte verso le spiagge.
Noleggio del motorino
Disponibile ovunque da 150 a 300 THB al giorno. Per legge servono la patente internazionale (IDP) o quella thailandese. I posti di blocco nelle zone turistiche multano regolarmente chi guida senza patente per 500–1.000 THB. L'obbligo del casco viene fatto rispettare: mettilo, la mortalità sulle strade qui è alta.
Traghetti per le isole
Surat Thani → Koh Samui
1,5 ore · 200–500 THB
Surat Thani → Koh Phangan
2,5 ore · 250–600 THB
Surat Thani → Koh Tao
5–6 ore · 450–800 THB
Krabi → Koh Phi Phi
1,5 ore · 350 THB
Phuket → Koh Lanta
3 ore (alta velocità) · 750 THB
App di trasporto indispensabili
Grab
Taxi, cibo, moto
Bolt
Corse economiche a Bangkok
12Go
Prenotare treni, bus, traghetti
Google Maps
Orientarsi tra BTS e MRT
Scegliere tra aereo, treno e autobus sulle tratte che si fanno davvero
Il confronto che conta non è «qual è la più economica», ma quanto ti costa ciascuna opzione in termini di giornata.
| Da Bangkok a Chiang Mai | Tempo | Costo | Conviene quando |
|---|---|---|---|
| Aereo | 1 ora e 15 minuti più i tempi in aeroporto | Spesso da 900 a 2.500 baht | Quasi sempre |
| Treno notturno | Da 13 a 15 ore | Da 520 a 1.100 baht in cuccetta | Vuoi il viaggio in sé, e ti risparmia una notte d'albergo |
| Autobus VIP | Da 10 a 12 ore | Da 600 a 1.200 baht | Raramente: a parità di spesa il treno è più comodo |
| Da Bangkok a Koh Samui | Tempo | Costo | Conviene quando |
|---|---|---|---|
| Volo diretto | 1 ora e 15 minuti | Caro; l'aeroporto appartiene a una sola compagnia | Il tempo conta più dei soldi |
| Volo per Surat Thani e poi traghetto | Da 4 a 6 ore in tutto | Molto più economico | Di solito è la scelta sensata |
| Treno notturno e poi traghetto | Da 14 a 16 ore | La soluzione più economica | Ti piacciono i treni e hai la giornata a disposizione |
| Da Bangkok a Phuket | Tempo | Costo | Conviene quando |
|---|---|---|---|
| Aereo | 1 ora e 25 minuti | Spesso economico | Quasi sempre |
| Autobus | Oltre 12 ore | Da 800 a 1.400 baht | Solo se i voli sono esauriti |
La regola generale: sulle lunghe tratte nazionali, l’aereo è solitamente la scelta migliore in termini di prezzo e tempo, poiché la concorrenza delle compagnie low cost è agguerrita. Il treno si distingue in particolare sulla tratta per Chiang Mai, dove la cuccetta sostituisce un pernottamento in hotel e il panorama è il vero punto di forza.
La questione del motorino, detta onestamente
È la decisione più importante di tutta questa guida, e quasi tutte le guide la trattano come una questione di prezzo.
La patente. Per guidare legalmente serve un'abilitazione per le due ruote: una patente internazionale (IDP) che copra i motocicli, oppure una patente thailandese. Un IDP valido solo per l'automobile non copre lo scooter. I noleggi ti consegnano comunque le chiavi; quello non è un permesso, è un negozio che vuole 250 baht.
La conseguenza sull'assicurazione. È questa la parte che conta. Se guidi senza la patente giusta, l'assicurazione di viaggio in genere rifiuta il rimborso delle spese mediche dopo un incidente. Gli ospedali thailandesi chiedono garanzie di pagamento, e un incidente serio in motorino arriva a decine di migliaia di dollari. Il noleggio da 250 baht diventa la decisione più cara del viaggio.
Il rischio in sé. Gli incidenti stradali sono tra le prime cause di morte per chi visita la Thailandia, e gli scooter ne rappresentano la maggior parte. La ghiaia, la sabbia sulle strade costiere, un traffico dalle regole sconosciute e caschi a noleggio di qualità incerta giocano tutti contro chi è salito su uno scooter l'ultima volta in vacanza un anno fa.
Se comunque guidi: metti il casco, aspettati posti di blocco che cercano proprio le patenti, fotografa il mezzo da ogni angolazione prima di uscire dal negozio e non lasciare mai il passaporto come cauzione — lascia invece un deposito in contanti.
Le truffe, e la forma che hanno in comune
Quasi tutte le truffe sui trasporti in Thailandia funzionano allo stesso modo: qualcuno dall'aria ufficiale ti devia da quello che avevi chiesto.
«Oggi il Grande Palazzo è chiuso». Non è vero. Chi te lo dice lavora con un conducente di tuk-tuk che ti porterà invece in una gioielleria o da un sarto. Arriva a piedi all'ingresso e controlla di persona.
Il tour in tuk-tuk a un prezzo impossibile. Un giro di un'intera giornata a 20 baht è finanziato dai negozi in cui verrai portato e in cui ci si aspetta che tu compri. Non è un affare, è un obbligo.
«Tassametro rotto». Cerca un altro taxi. Non c'è nessuna trattativa che valga la pena; il tassametro del taxi successivo funziona.
Le richieste di danni sulle moto d'acqua. Al ritorno viene «scoperto» un danno che c'era già, e il conto viene preteso con insistenza. Fotografa tutto prima di prendere il largo, oppure lascia perdere.
Il banchetto «ufficiale» dei biglietti alla stazione degli autobus. Nei terminal di Bangkok gli sportelli statali sono all'interno; i banchi all'esterno che promettono un prezzo migliore stanno vendendo altro.
La difesa è sempre la stessa: vai alla fila, allo sportello o all'ingresso ufficiale, e non dietro a chi ti ha avvicinato.
Prenotare i treni notturni senza restare a piedi
Le cuccette sulle tratte per Chiang Mai e per il sud si esauriscono, soprattutto in alta stagione e nei periodi di festa.
- Prenota con due-quattro settimane di anticipo una cuccetta di 2ª classe con aria condizionata, e con più margine ancora intorno al Songkran e a Capodanno.
- Le cuccette basse costano di più e valgono la differenza — più spazio, un finestrino, e non devi scendere al buio.
- Le carrozze climatizzate sono fredde. Davvero. Porta qualcosa da mettere addosso; la coperta che danno è sottile.
- Le stazioni di partenza sono cambiate. Molti collegamenti a lunga percorrenza partono ormai da Krung Thep Aphiwat (Bang Sue) e non più dalla vecchia Hua Lamphong. Controlla quale stazione è indicata sul biglietto e calcola il tempo per attraversare la città.
I traghetti e il meteo
Il trasferimento verso le isole è il tratto che più facilmente manda all'aria un programma.
Con il mare mosso i traghetti riducono le corse o si fermano, e il periodo peggiore sulla costa del Golfo è tra novembre e dicembre — esattamente quando la costa delle Andamane dà il meglio. Le corse poi riprendono, ma una traversata annullata ti costa una giornata e, se dall'altra parte c'è un volo, parecchio di più.
Le regole pratiche: non programmare mai un traghetto lo stesso giorno di una partenza internazionale, prenota i biglietti combinati tramite l'operatore così che una coincidenza persa sia un problema suo e non tuo, e considera l'orario di traversata pubblicato come ottimistico quando il tempo è brutto.
Fonti consultate
- Treno elettrificato SRT (Linea Rossa): tariffe · 28 ottobre 2026
- Aeroporti della Thailandia: come raggiungere e lasciare l’aeroporto di Don Mueang · 28 ottobre 2026
- Thai Airways: cronologia e storia dell'azienda · 28 ottobre 2026
- Autorità per il Turismo della Thailandia: i treni a lunga percorrenza si spostano a Krung Thep Aphiwat · 28 ottobre 2026
- Chao Phraya Express Boat: itinerari e tariffe · 28 ottobre 2026
