Cómo moverse por Tailandia: guía completa de transporte 2026
Tailandia cuenta con una de las redes de transporte más completas del sudeste asiático — desde un metro de primer nivel en Bangkok hasta trenes nocturnos que cruzan la jungla. Aquí tienes cómo moverte por todo el país de forma eficiente y económica.
Verificado: 28 de octubre de 2026
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Principales aeropuertos internacionales
BKK — Suvarnabhumi
- Bangkok
El principal hub internacional de Tailandia. Gestiona más de 60 millones de pasajeros al año. Está conectado con el centro de Bangkok mediante el Airport Rail Link (30 min, 45 THB) y taxis (350–550 THB hasta Sukhumvit, +50 THB de recargo de aeropuerto + peajes).
DMK — Don Mueang
- Bangkok (norte)
El segundo aeropuerto de Bangkok, destinado principalmente a aerolíneas de bajo coste (Thai AirAsia, Nok Air, Thai Lion Air). La línea roja del SRT va desde la estación de Don Mueang, junto al aeropuerto, hasta la terminal central de Krung Thep Aphiwat (20 THB en el momento de la consulta). Otras opciones: un taxi con taxímetro (entre 400 y 600 THB hasta el centro) o el autobús A1 hasta la estación de BTS de Mo Chit (30 THB).
HKT — Phuket International
- Phuket
La puerta de entrada a las playas más famosas de Tailandia. No tiene conexión ferroviaria — usa un taxi con taxímetro (600–900 THB hasta Patong), el autobús del aeropuerto (100 THB) o Grab. El trayecto hasta Patong dura entre 45 y 60 minutos según el tráfico.
CNX — Chiang Mai International
- Chiang Mai
El principal aeropuerto del norte de Tailandia. A solo 10 minutos de la ciudad antigua en taxi (120–160 THB). Las furgonetas songthaew rojas cuestan 40–60 THB. Grab funciona bien aquí.
USM — Koh Samui
- Koh Samui
Aeropuerto de propiedad privada (Bangkok Airways). Los vuelos son más caros, pero es sumamente cómodo. Taxis hasta Chaweng Beach: 300–400 THB.
Vuelos domésticos
Para distancias superiores a 500 km, volar suele ser casi siempre más rápido y, a menudo, más barato que otras opciones. Bangkok a Chiang Mai es 1 hora en avión frente a más de 10 horas en tren.
AirAsia
Low costBKK (DMK) → CNX, HKT, KBV, y más de 15 rutas
Thai Airways
Servicio completoDesde Suvarnabhumi (BKK) a las principales ciudades tailandesas
Bangkok Airways
Gama media-altaBKK → USM (Koh Samui), CNX, además de rutas regionales. Ideal para Samui
Reserva a través de 12Go.asia, Google Flights o la propia app de la aerolínea. Reserva con 4–8 semanas de antelación para conseguir los mejores precios. De vez en cuando hay ofertas de BKK–CNX por menos de 500 THB solo ida.
Trenes de larga distancia
El Ferrocarril Estatal de Tailandia opera rutas desde las estaciones de Hua Lamphong y Bang Sue (Krung Thep Aphiwat) en Bangkok. Los trenes son baratos, ofrecen paisajes espectaculares y son una experiencia de viaje realmente agradable — aunque no siempre puntual.
Bangkok → Chiang Mai
13–15 horas (nocturno)Coche cama de 2ª clase: 520–1.100 THB
Reserva online en la página web de SRT D-Ticket (dticket.railway.co.th). Hay disponibles literas con ventilador o con aire acondicionado.
Bangkok → Surat Thani (Koh Samui/Phangan)
10–12 horas (nocturno)Coche cama de 2ª clase: 450–900 THB
Combínalo con un ferry en Surat Thani para llegar a las islas.
Bangkok → Ayutthaya
1,5 horas3ª clase: 20 THB
Excursión de un día perfecta desde Bangkok. Múltiples salidas diarias.
Bangkok → Kanchanaburi
3 horas3ª clase: 100 THB
Incluye el famoso trayecto del Puente sobre el Río Kwai.
Autobuses de larga distancia
La red de autobuses de Tailandia cubre destinos a los que el tren no llega. Las principales terminales son Mo Chit (Terminal Norte) y Ekkamai (Terminal Este) en Bangkok.
| Clase | Características | Rango de precios |
|---|---|---|
| VIP / Gold | Asientos reclinables, aire acondicionado, baño, tentempiés incluidos, menos paradas | 600–1.200 THB |
| 1ª clase | Aire acondicionado, asientos reclinables, baño a bordo | 350–700 THB |
| 2ª clase | Aire acondicionado, asientos estándar | 150–400 THB |
| Furgoneta | Más rápida, puerta a puerta, pero con poco espacio | 100–300 THB |
Transporte urbano en Bangkok
BTS Skytrain
- Muy recomendable
Transporte rápido elevado que cubre Sukhumvit, Silom y Siam. Rápido, con aire acondicionado y limpio. Las tarifas dependen de la distancia. Funciona desde las 06:00 hasta medianoche aproximadamente.
Metro MRT
- Muy recomendable
Metro subterráneo que cubre los distritos más antiguos de Bangkok y conecta con las estaciones de transbordo del BTS. Estructura de tarifas similar a la del BTS. Horario ampliado en algunos tramos.
Grab
- La mejor opción para la mayoría de trayectos
El equivalente a Uber en el sudeste asiático. Precios fijos, coches limpios, aire acondicionado. Mucho mejor que regatear con los taxistas. Una aplicación imprescindible para viajar a Tailandia.
Taxis con taxímetro
- Buena opción
El taxímetro empieza en 35 THB. Insiste siempre en que usen el taxímetro — di «meter na krap/ka». Evita los taxis cerca de zonas turísticas que ofrecen tarifa plana. Colores: rojo-amarillo, verde-amarillo, azul.
Tuk-tuks
- Solo como experiencia turística
Vehículos icónicos de tres ruedas. Divertidos para las fotos, pero las tarifas planas negociadas suelen ser de 2 a 3 veces el precio de un taxi. Ten cuidado con los conductores de tuk-tuk que ofrecen «tours» o te llevan a tiendas de gemas — es una estafa.
Chao Phraya Express Boat
- Ideal para hacer turismo
Embarcaciones panorámicas que conectan los templos y barrios ribereños. Bandera naranja: línea estándar, tarifa plana de 19 THB. Banderas amarilla y verde-amarilla: líneas exprés, tarifa plana de 24 THB. Bandera roja: 33 THB. Tarifas consultadas el 28 de octubre de 2026. También circulan por el río embarcaciones turísticas independientes.
Islas y transporte en el sur
Isla de Phuket
Los taxis con taxímetro son poco habituales en Phuket, y la mayoría de los taxis cobran tarifas fijas. Utiliza Grab cuando esté disponible o acuerda la tarifa antes de subir al taxi. Las furgonetas compartidas «songthaew» recorren rutas fijas entre la ciudad de Phuket y las playas (50-100 THB). El Smart Bus cubre las principales rutas hacia las playas.
Alquiler de motos
Disponibles en todas partes desde 150–300 THB/día. Legalmente necesitas un Permiso Internacional de Conducir (IDP) o un carné tailandés para conducir. Los controles policiales en zonas turísticas multan habitualmente a los conductores sin licencia con 500–1.000 THB. La ley del casco se aplica de forma estricta — úsalo siempre, la tasa de mortalidad es alta.
Rutas de ferry a las islas
Surat Thani → Koh Samui
1,5 h · 200–500 THB
Surat Thani → Koh Phangan
2,5 h · 250–600 THB
Surat Thani → Koh Tao
5–6 h · 450–800 THB
Krabi → Koh Phi Phi
1,5 h · 350 THB
Phuket → Koh Lanta
3 h (alta velocidad) · 750 THB
Apps de transporte imprescindibles
Grab
Taxis, comida, moto
Bolt
Transporte con conductor económico en Bangkok
12Go
Reserva de trenes, autobuses y ferris
Google Maps
Navegar por las rutas de BTS/MRT
Avión, tren o autobús en las rutas que la gente hace de verdad
La comparación que importa no es cuál es más barato, sino cuánto te cuesta cada opción en días de viaje.
| Bangkok a Chiang Mai | Duración | Coste | Merece la pena si |
|---|---|---|---|
| Avión | 1 h 15 min más el tiempo en el aeropuerto | a menudo de 900 a 2.500 bahts | casi siempre |
| Tren nocturno | de 13 a 15 horas | de 520 a 1.100 bahts en coche cama | quieres el viaje en sí y te ahorras una noche de hotel |
| Autobús VIP | de 10 a 12 horas | de 600 a 1.200 bahts | pocas veces: por un precio parecido, el tren es más cómodo |
| Bangkok a Koh Samui | Duración | Coste | Merece la pena si |
|---|---|---|---|
| Vuelo directo | 1 h 15 min | caro; el aeropuerto pertenece a una sola aerolínea | el tiempo te importa más que el dinero |
| Vuelo a Surat Thani y luego ferry | de 4 a 6 horas en total | mucho más barato | suele ser la opción sensata |
| Tren nocturno y luego ferry | de 14 a 16 horas | lo más barato | disfrutas de los trenes y tienes el día libre |
| Bangkok a Phuket | Duración | Coste | Merece la pena si |
|---|---|---|---|
| Avión | 1 h 25 min | con frecuencia muy barato | casi siempre |
| Autobús | 12 horas o más | de 800 a 1.400 bahts | solo si no quedan plazas en los vuelos |
La tendencia: en las rutas nacionales largas, el avión suele salir ganando en precio y tiempo, ya que la competencia entre las aerolíneas de bajo coste es feroz. El tren se gana su lugar específicamente en la ruta a Chiang Mai, donde el vagón cama sustituye a una noche de hotel y el paisaje es lo más importante.
La cuestión de la moto, respondida con honestidad
Es la decisión con más consecuencias de toda esta guía, y la mayoría de las guías la tratan como si fuera un tema de precios.
El carné. Para conducir legalmente necesitas un permiso que cubra motocicletas: un Permiso Internacional de Conducir que incluya la categoría de moto, o un carné tailandés. Un IDP solo de coche no cubre un escúter. Las tiendas de alquiler te dan las llaves igualmente; eso no es una autorización, es un negocio que quiere sus 250 bahts.
La consecuencia con el seguro. Esta es la parte que de verdad importa. Si conduces sin el carné correcto, tu seguro de viaje rechazará por norma general cualquier reclamación médica derivada de un accidente. Los hospitales tailandeses exigen garantías de pago, y una lesión grave de moto asciende a decenas de miles de dólares. Ese alquiler de 250 bahts se convierte en la decisión más cara del viaje.
El riesgo en sí. Los accidentes de tráfico están entre las principales causas de muerte de los visitantes en Tailandia, y la mayoría son de escúter. La grava, la arena en las carreteras de la costa, unos hábitos de circulación desconocidos y unos cascos de alquiler de calidad dudosa juegan todos en contra de alguien que se subió por última vez a un escúter hace un año, también de vacaciones.
Si aun así conduces: ponte el casco, cuenta con controles policiales que buscan justamente el carné, fotografía la moto desde todos los ángulos antes de salir de la tienda y no dejes nunca el pasaporte como fianza: deja un depósito en efectivo.
Las estafas y la forma que comparten todas
Casi todas las estafas de transporte en Tailandia funcionan igual: alguien con pinta de oficial te desvía de aquello que habías pedido.
«El Gran Palacio está cerrado hoy». No lo está. Quien te lo dice trabaja con un conductor de tuk-tuk que, en su lugar, te llevará a una tienda de gemas o a un sastre. Acércate a la entrada y compruébalo tú mismo.
El tour en tuk-tuk a un precio imposible. Un tour de todo el día por 20 bahts lo subvencionan las tiendas a las que te llevarán y en las que se espera que compres. No es una ganga, es un compromiso.
«El taxímetro está roto». Busca otro taxi. Aquí no hay negociación que valga; en el siguiente taxi el taxímetro funciona.
Las reclamaciones por daños en la moto de agua. A la vuelta te «descubren» daños que ya estaban ahí y te los cobran con insistencia. Fotografíalo todo antes de salir al agua, o sáltate el plan.
El mostrador de billetes «oficial» de la estación de autobuses. En las terminales de Bangkok, los mostradores públicos están dentro; los puestos de fuera que prometen un precio mejor te están vendiendo otra cosa.
La defensa es siempre la misma: ve a la cola, al mostrador o a la entrada oficial, y no con la persona que se te ha acercado.
Reservar trenes nocturnos sin llevarte un disgusto
Los coches cama de la ruta de Chiang Mai y de las rutas del sur se agotan, sobre todo en temporada alta y en fechas de fiestas.
- Reserva con dos a cuatro semanas de antelación un coche cama de 2ª clase con aire acondicionado, y con más margen todavía en Songkran y Año Nuevo.
- Las literas de abajo cuestan más y valen lo que cuestan: más espacio, una ventana y no tener que bajar a oscuras.
- Los vagones con aire acondicionado son fríos. De verdad. Lleva una capa de ropa extra; la manta que dan es fina.
- Las estaciones de salida han cambiado. Muchos servicios de larga distancia salen ahora de Krung Thep Aphiwat (Bang Sue) y no de la antigua Hua Lamphong. Confirma qué estación pone tu billete y cuenta con el tiempo de cruzar la ciudad.
Los ferris y el tiempo
El trayecto a las islas es el tramo que más veces echa abajo un plan.
Los servicios de ferry se reducen o se cancelan cuando el mar está agitado, y el peor tiempo en la costa del golfo llega en noviembre y diciembre, justo cuando la costa de Andamán está en su mejor momento. Los servicios se reanudan, sí, pero una travesía cancelada te cuesta un día y, si al otro lado tienes un vuelo, bastante más.
Las reglas prácticas: no planifiques nunca un ferry el mismo día que una salida internacional, reserva billetes combinados con el operador para que una conexión perdida sea problema suyo y no tuyo, y da por optimista el horario de travesía publicado cuando hace mal tiempo.
Fuentes consultadas
- Tren electrificado de la SRT (línea roja): tarifas · 28 de octubre de 2026
- Aeropuertos de Tailandia: cómo llegar y salir del aeropuerto de Don Mueang · 28 de octubre de 2026
- Thai Airways: cronología e historia de la compañía · 28 de octubre de 2026
- Autoridad de Turismo de Tailandia: los trenes de larga distancia se trasladan a Krung Thep Aphiwat · 28 de octubre de 2026
- Chao Phraya Express Boat: rutas y tarifas · 28 de octubre de 2026
