Pohyb po Thajsku: kompletní průvodce dopravou 2026
Thajsko má jednu z nejucelenějších dopravních sítí jihovýchodní Asie — od bangkokského metra světové úrovně po noční vlaky napříč džunglí. Zde se dočtete, jak se po ní pohybovat efektivně a levně.
Ověřeno: 28. října 2026
Potřebujete svůj TDAC?
Hlavní mezinárodní letiště
BKK — Suvarnabhumi
- Bangkok
Hlavní mezinárodní uzel Thajska. Odbaví přes 60 milionů cestujících ročně. S centrem Bangkoku ho spojuje Airport Rail Link (30 minut, 45 THB) a taxíky (350–550 THB na Sukhumvit plus 50 THB letištní příplatek a mýtné).
DMK — Don Mueang
- Bangkok (sever)
Druhé letiště v Bangkoku, určené především pro nízkonákladové letecké společnosti (Thai AirAsia, Nok Air, Thai Lion Air). Červená linka SRT vede ze stanice Don Mueang, která se nachází hned vedle letiště, k terminálu Krung Thep Aphiwat Central Terminal (cena 20 THB v době kontroly). Další možnosti: taxi s taxametrem (400–600 THB do centra) nebo autobus A1 do stanice BTS Mo Chit (30 THB).
HKT — Phuket International
- Phuket
Brána k nejslavnějším plážím Thajska. Žádná železnice — taxi s taxametrem (600–900 THB do Patongu), letištní autobus (100 THB) nebo Grab. Cesta do Patongu trvá 45 až 60 minut podle provozu.
CNX — Chiang Mai International
- Chiang Mai
Hlavní letiště severního Thajska. Jen 10 minut taxíkem do starého města (120–160 THB). Červené songthaewy stojí 40–60 THB. Grab tu funguje dobře.
USM — Koh Samui
- Koh Samui
Soukromé letiště (patří Bangkok Airways). Dražší lety, ale mimořádně pohodlné. Taxíky na pláž Chaweng 300–400 THB.
Vnitrostátní lety
Nad 500 km je letadlo téměř vždy rychlejší a často levnější než alternativy. Bangkok–Chiang Mai je hodina ve vzduchu proti víc než 10 hodinám vlakem.
AirAsia
NízkonákladováBKK (DMK) → CNX, HKT, KBV a přes 15 dalších tras
Thai Airways
Plný servisZ letiště Suvarnabhumi (BKK) do hlavních thajských měst
Bangkok Airways
Prémiová nízkonákladováBKK → USM (Koh Samui), CNX a další regionální linky. Vhodné pro Samui
Rezervujte přes 12Go.asia, Google Flights nebo aplikaci samotné aerolinky. Nejlepší ceny bývají 4 až 8 týdnů předem. Při akcích klesne BKK–CNX občas pod 500 THB za jednu cestu.
Dálkové vlaky
Thajské státní dráhy vypravují spoje z bangkokských nádraží Hua Lamphong a Bang Sue (Krung Thep Aphiwat). Vlaky jsou levné, s krásnými výhledy a skutečně příjemné — i když ne vždy přesné.
Bangkok → Chiang Mai
13–15 hodin (noční)Lůžko 2. třídy: 520–1 100 THB
Rezervujte si jízdenku online na webových stránkách SRT D-Ticket (dticket.railway.co.th). K dispozici jsou lůžkové vozy s ventilátorem i klimatizací.
Bangkok → Surat Thani (Koh Samui/Phangan)
10–12 hodin (noční)Lůžko 2. třídy: 450–900 THB
V Surat Thani navazuje trajekt na ostrovy.
Bangkok → Ayutthaya
1,5 hodiny3. třída: 20 THB
Ideální jednodenní výlet z Bangkoku. Několik odjezdů denně.
Bangkok → Kanchanaburi
3 hodiny3. třída: 100 THB
Zahrnuje slavný úsek u mostu přes řeku Kwai.
Dálkové autobusy
Thajská autobusová síť dosáhne tam, kam vlaky nejezdí. Hlavními uzly v Bangkoku jsou Mo Chit (severní terminál) a Ekkamai (východní terminál).
| Třída | Vybavení | Cenové rozpětí |
|---|---|---|
| VIP / Gold | Polohovatelná sedadla, klimatizace, toaleta, občerstvení v ceně, méně zastávek | 600–1 200 THB |
| 1. třída | Klimatizace, polohovatelná sedadla, toaleta na palubě | 350–700 THB |
| 2. třída | Klimatizace, standardní sedadla | 150–400 THB |
| Minivan | Rychlejší, ode dveří ke dveřím, ale stísněný | 100–300 THB |
Doprava po Bangkoku
BTS Skytrain
- Vřele doporučujeme
Nadzemní rychlodráha pokrývající oblasti Sukhumvit, Silom a Siam. Rychlá, klimatizovaná, čistá. Jízdné závisí na vzdálenosti. V provozu je přibližně od 06:00 do půlnoci.
Metro MRT
- Vřele doporučujeme
Podzemní metro pokrývající starší čtvrti Bangkoku a napojené na BTS v přestupních stanicích. Podobné jízdné jako BTS. Některé úseky mají prodlouženou dobu provozu.
Grab
- Nejlepší pro většinu cest
Jihovýchodní asijský ekvivalent Uberu. Pevné ceny, čistá auta, klimatizace. Mnohem lepší než smlouvání s taxikáři. Nezbytná aplikace pro cestování po Thajsku.
Taxi s taxametrem
- Dobrá volba
Taxametr startuje na 35 THB. Vždy trvejte na taxametru — řekněte „meter na krap/ka“. Vyhněte se taxíkům u turistických míst, které nabízejí paušální ceny. Barvy: červeno-žlutá, zeleno-žlutá, modrá.
Tuk-tuky
- Jen jako turistický zážitek
Ikonická tříkolová vozítka. Zábavná na fotky, ale vyjednané paušální ceny bývají 2 až 3krát vyšší než taxi. Pozor na řidiče nabízející „okružní jízdy“ nebo vozící vás do klenotnictví — je to podvod.
Expresní lodě po Chao Phraye
- Skvělé na prohlídku města
Vyhlídkové říční lodě spojující chrámy a čtvrti podél řeky. Oranžová vlajka: standardní linka, paušální jízdné 19 THB. Žlutá a zeleno-žlutá vlajka: expresní linky, paušální jízdné 24 THB. Červená vlajka: 33 THB. Ceny jízdného platné k 28. říjnu 2026. Na řece jezdí také samostatné turistické lodě.
Ostrovy a doprava na jihu
Ostrov Phuket
Taxíky s taxametry jsou na Phuketu vzácné a většina taxíků účtuje pevné sazby. Pokud je to možné, využijte službu Grab, nebo se před nástupem domluvte na ceně. Sdílené minibusy songthaew jezdí po pevných trasách mezi městem Phuket a plážemi (50–100 THB). Smart Bus pokrývá hlavní plážové trasy.
Půjčení skútru
K dispozici všude od 150 do 300 THB na den. Ze zákona potřebujete mezinárodní řidičský průkaz (IDP) nebo thajský. Policejní kontroly v turistických oblastech pravidelně pokutují řidiče bez oprávnění 500–1 000 THB. Povinnost přilby se vymáhá — nasaďte ji, úmrtnost na zdejších silnicích je vysoká.
Trajektové trasy na ostrovy
Surat Thani → Koh Samui
1,5 hodiny · 200–500 THB
Surat Thani → Koh Phangan
2,5 hodiny · 250–600 THB
Surat Thani → Koh Tao
5–6 hodin · 450–800 THB
Krabi → Koh Phi Phi
1,5 hodiny · 350 THB
Phuket → Koh Lanta
3 hodiny (rychlolodí) · 750 THB
Nepostradatelné dopravní aplikace
Grab
Taxi, jídlo, motorka
Bolt
Levné jízdy v Bangkoku
12Go
Rezervace vlaků, autobusů, trajektů
Google Maps
Orientace v trasách BTS a MRT
Volba mezi letadlem, vlakem a autobusem na trasách, které lidé skutečně jezdí
Srovnání, na kterém záleží, není „co je nejlevnější“, ale kolik vás která možnost stojí ze dne.
| Z Bangkoku do Chiang Mai | Čas | Cena | Vyplatí se, když |
|---|---|---|---|
| Let | 1 h 15 min plus čas na letišti | Často 900 až 2 500 bahtů | Téměř vždy |
| Noční vlak | 13 až 15 hodin | 520 až 1 100 bahtů za lůžko | Chcete zažít samotnou cestu a ušetříte noc v hotelu |
| Autobus VIP | 10 až 12 hodin | 600 až 1 200 bahtů | Zřídka — za podobné peníze je vlak pohodlnější |
| Z Bangkoku na Koh Samui | Čas | Cena | Vyplatí se, když |
|---|---|---|---|
| Přímý let | 1 h 15 min | Drahý; letiště vlastní jediná aerolinka | Čas je pro vás cennější než peníze |
| Let do Surat Thani a pak trajekt | 4 až 6 hodin celkem | Mnohem levnější | Obvykle ta rozumná volba |
| Noční vlak a pak trajekt | 14 až 16 hodin | Nejlevnější | Máte rádi vlaky a den navíc |
| Z Bangkoku na Phuket | Čas | Cena | Vyplatí se, když |
|---|---|---|---|
| Let | 1 h 25 min | Často levný | Téměř vždy |
| Autobus | Přes 12 hodin | 800 až 1 400 bahtů | Jen když jsou lety vyprodané |
Obecně platí: na dlouhých vnitrostátních trasách obvykle vyhrává letecká doprava z hlediska ceny i času, protože konkurence mezi nízkonákladovými leteckými společnostmi je tvrdá. Vlak si své místo zaslouží zejména na trase do Čiang Mai, kde lůžkový vůz nahrazuje noc v hotelu a hlavním lákadlem je krajina.
Otázka skútru, zodpovězená na rovinu
Tohle je rozhodnutí s nejtěžšími následky v celém průvodci a většina průvodců ho odbývá jako otázku ceny.
Řidičské oprávnění. Abyste mohli jezdit legálně, potřebujete oprávnění na motocykl — mezinárodní řidičský průkaz (IDP), který motocykly zahrnuje, nebo thajský průkaz. IDP jen na osobní auto na skútr nestačí. Půjčovna vám klíčky dá tak jako tak; to není povolení, to je obchod, který chce 250 bahtů.
Důsledek pro pojištění. Tohle je ta podstatná část. Pokud jedete bez správného oprávnění, cestovní pojištění vám plnění za úraz z nehody zpravidla odmítne. Thajské nemocnice vyžadují záruku úhrady a vážné zranění ze skútru se vyšplhá na desetitisíce dolarů. Z půjčovného za 250 bahtů se tak stane nejdražší rozhodnutí celé cesty.
Samotné riziko. Zranění z dopravních nehod patří k nejčastějším příčinám úmrtí návštěvníků Thajska a skútry stojí za většinou z nich. Štěrk, písek na pobřežních silnicích, neznámé zvyklosti provozu a půjčené přilby neznámé kvality — to všechno hraje proti jezdci, který naposledy seděl na skútru loni na dovolené.
Pokud přesto pojedete: noste přilbu, počítejte s policejními kontrolami, které se ptají právě na řidičské oprávnění, vyfoťte si stroj ze všech stran ještě v půjčovně a nikdy nenechávejte pas jako zálohu — složte raději hotovost.
Podvody a tvar, který mají společný
Skoro každý dopravní podvod v Thajsku funguje stejně: někdo, kdo zní oficiálně, vás odkloní od toho, o co jste si řekli.
„Velký palác je dnes zavřený.“ Není. Člověk, který vám to říká, spolupracuje s řidičem tuk-tuku, který vás místo toho odveze do klenotnictví nebo ke krejčímu. Dojděte ke vchodu a přesvědčte se sami.
Okružní jízda tuk-tukem za nemožnou cenu. Celodenní jízdu za 20 bahtů dotují obchody, do kterých vás odvezou a kde se od vás čeká nákup. Není to výhodná koupě, je to závazek.
„Taxametr je rozbitý.“ Najděte si jiný taxík. Není o čem vyjednávat; v dalším taxíku taxametr funguje.
Nároky za poškození vodního skútru. Po návratu se najde starší poškození a vymáhá se agresivně. Vyfoťte si všechno, ještě než vyjedete, nebo to rovnou vynechte.
„Oficiální“ přepážka s jízdenkami na autobusovém nádraží. Na bangkokských terminálech jsou státní přepážky uvnitř; stánky venku, které slibují lepší cenu, prodávají něco jiného.
Obrana je pokaždé stejná: jděte k oficiální frontě, přepážce nebo vchodu, ne za tím, kdo vás oslovil.
Rezervace nočních vlaků bez zklamání
Lůžka na trase do Chiang Mai a na jižních tratích se vyprodávají, zvlášť v hlavní sezoně a kolem svátků.
- Rezervujte dva až čtyři týdny předem, jde-li o klimatizované lůžko 2. třídy, a kolem Songkranu a Nového roku ještě dřív.
- Spodní lůžko stojí víc a stojí to za to — víc místa, okno a nemusíte v šeru slézat shora.
- Klimatizované vozy jsou studené. Doopravdy. Vezměte si něco navíc přes sebe; přikrývka, kterou dostanete, je tenká.
- Výchozí nádraží se změnila. Řada dálkových spojů dnes odjíždí z nádraží Krung Thep Aphiwat (Bang Sue), ne ze starého Hua Lamphongu. Ověřte si, které nádraží máte na jízdence, a počítejte s přejezdem přes město.
Trajekty a počasí
Přeprava na ostrovy je ten úsek, který plán rozbije nejspíš.
Trajekty za nepříznivého počasí omezují provoz nebo nejezdí vůbec a nejhorší počasí na pobřeží Thajského zálivu přichází v listopadu a prosinci — přesně tehdy, kdy je andamanská strana nejlepší. Spoje se zase rozjedou, ale zrušená plavba vás stojí den, a pokud na ni navazuje let, tak podstatně víc.
Praktická pravidla: nikdy neplánujte trajekt na stejný den jako mezinárodní odlet, kupujte navazující jízdenky přímo u dopravce, aby zmeškaný přípoj řešil on a ne vy, a v ošklivém počasí berte uvedenou dobu plavby jako optimistickou.
Ověřené zdroje
- Elektrifikovaný vlak SRT (červená linka): jízdné · 28. října 2026
- Letiště v Thajsku: doprava na letiště Don Mueang a z něj · 28. října 2026
- Thai Airways: časová osa a historie společnosti · 28. října 2026
- Thajská turistická agentura: dálkové vlaky jezdí do Krung Thep Aphiwat · 28. října 2026
- Rychlá loď na řece Chao Phraya: trasy a jízdné · 28. října 2026
